斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋在世界上許多國家的發(fā)展十分迅速。斜拉橋以其優(yōu)美的設(shè)計(jì)造型，施工快捷，費(fèi)用低，維護(hù)方便等因素倍受推崇。

現(xiàn)代斜拉橋可以追溯到1956年瑞典建成的斯特倫松德橋，主跨182.6米。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)，斜拉橋技術(shù)得到空前發(fā)展，世界上已建成的主跨在200米以上的斜拉橋有200余座，其中跨徑大于400米的有40余座。

斜拉橋跨度的大幅度增長(zhǎng)，很大程度上得益于斜拉索制造技術(shù)的迅速發(fā)展。斜拉索是由預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展而來的，采用同樣的基本材料和原理。斜拉索通常被拿來與預(yù)應(yīng)力筋相比，事實(shí)上它們功能相差甚大。預(yù)應(yīng)力筋是通過千斤頂張拉主動(dòng)施力給結(jié)構(gòu)，而斜拉索則是通過結(jié)構(gòu)的重量和載荷的作用被動(dòng)受力。

目前斜拉橋常用的是一種為便于成盤而略有扭絞的平行鋼絲束拉索，索體外面熱擠了一層高密度聚乙烯(HDPE)護(hù)層，配以在錨體內(nèi)注有鐵砂環(huán)氧樹脂鐓頭錨具，稱為鋼絲冷鑄錨拉索，它在工廠整索制造，繞盤運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。

現(xiàn)代最受推崇的是用單根防腐鋼絞線組成的群錨250斜拉索。拉索是以光面或特殊涂層鋼絞線為受力基材，每根鋼絞線在工廠內(nèi)涂抹油或臘后熱擠一個(gè)高密度聚乙烯(HDPE)護(hù)套，成盤運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，逐根架設(shè)錨錠，每組索外面設(shè)有HDPE護(hù)套，錨具內(nèi)視需要灌注或不灌注漿體。

這種拉索最主要的優(yōu)點(diǎn)是它至少擁有三層防腐保護(hù)層。HDPE外套管密封保護(hù)了組成拉索的每一根鋼絞線;  鋼絞線與HDPE護(hù)層之間充滿油脂或蠟；鋼絞線表面的涂覆層防腐。鋼絞線可以在不影響交通的情況下，用小型張拉設(shè)備進(jìn)行更換。