本項(xiàng)目的橋梁拉索材料制造及安裝施工均由柳州桂橋纜索有限公司承攬

項(xiàng) / 目 / 概 / 況

新建港閘外橋位于上海市崇明區(qū)，是一座中央單索面獨(dú)塔混合梁斜拉橋。全橋采用塔、梁、墩固結(jié)的結(jié)構(gòu)體系。

/ 主 / 塔 /

主塔為獨(dú)柱塔，塔身截面沿塔高方向自下而上收縮。索塔采用實(shí)心矩形斷面和空心矩形斷面，在折角處進(jìn)行倒角過渡處理；塔底、塔梁墩結(jié)合段和索塔錨固區(qū)采用實(shí)心斷面，其余位置均采用空心斷面。

主塔橫橋向設(shè)置桅桿和風(fēng)纜，風(fēng)纜和桅桿的設(shè)置提高橋塔的橫向穩(wěn)定性和橫向抗風(fēng)能力。兩道桅桿分別設(shè)置橋面以上20m和36m處，風(fēng)纜在桅桿桿端設(shè)置滑輪，錨固于塔頂附近，梁端張拉。整體俯瞰，主塔部分猶如一面帆船，頗具設(shè)計(jì)美感。

斜/ 拉 / 索

全橋共22根斜拉索，拉索采用Ф7mm高強(qiáng)鍍鋅鋁合金鋼絲，有PES(C)7-73、PES(C)7-85、PES(C)7-91、PES(C)7-109四種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk≥1770MPa，符合GB/T17101-2019《橋梁纜索用熱鍍鋅或新鋁合金鋼絲》標(biāo)準(zhǔn)要求。

成品索體內(nèi)層為鋼絲，鋼絲外層纏繞纖維增強(qiáng)聚酯帶，再擠塑雙層高密度聚乙烯（HDPE），符合GB/T18365-2018《斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)度鋼絲拉索》標(biāo)準(zhǔn)要求。

風(fēng) / 纜 / 拉 / 索

風(fēng)纜拉索索體材料為高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲，規(guī)格為PES(C)5-73、PES(C)5-91；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk≥1770MPa，符合GB/T17101-2019《橋梁纜索用熱鍍鋅或鋅鋁合金鋼絲》標(biāo)準(zhǔn)要求。錨具型號(hào)規(guī)格為L(zhǎng)ZM5-73，LZM5-91。

護(hù)套采用黑色內(nèi)層彩色外層雙層結(jié)構(gòu)的高密度聚乙烯護(hù)套料，符合《斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索》(GB/T 18365-2018)要求。

新建港閘外橋建成后，將更好地串聯(lián)起沿江道路，可減少沿江道路急彎，有效提升路況，更利于國(guó)際自行車賽、馬拉松等大型體育賽事舉辦，對(duì)推進(jìn)崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè)具有重要意義。